Знакомство с пежо 307

Руководство пользователя Peugeot Универсал - Краткое знакомство

знакомство с пежо 307

Скачать инструкцию Peugeot SW Описание инструкции. КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО SW, Рычаги выключателей на. Скачать инструкцию Peugeot Описание инструкции. КРАТКОЕ ЗНАКОМСТВО С ПЕЖО , * На автомобилях текущего. Знакомства с новым универсалом Peugeot, созданным на базе модели , я ждал очень давно, еще с тех времен, когда Peugeot продемонстрировала.

На внутренней стороне лючка также наклеена табличка, указывающая разрешенные сорта топлива для Вашего автомобиля. Емкость топливного бака составляет около 60 литров. Если Вы заливаете полный бак, не продолжайте заправку после третьего отключения заправочного пистолета.

Это может привести к возникновению неисправностей Вашего автомобиля. Сигнализатор минимального уровня топлива в баке С момента загорания сигнализатора автомобиль может проехать около 50 км.

знакомство с пежо 307

Открывание из салона автомобиля: Работа системы Система начинает подавать звуковые сигналы сразу же после включения передачи заднего хода при работающем двигателе. С приближением к какому-либо препятствию частота подаваемого "биппером" звукового сигнала возрастает.

Если до препятствия остается менее 25 см, сигнал становится непрерывным. При переходе на нажмите на рычажок, нейтральную передачу поднимите капот и действие системы поставьте его на упор.

Положения селектора переключения режимов Переключение режимов работы автоматической коробки передач осуществляется путем перемещения селектора. При этом положение селектора высвечивается на указателе на приборной панели. Переключение передач в ручном режиме: Троганье с места Включите двигатель. Если селектор переключения режимов находится в положении P: Автомобиль тронется с места.

Если селектор переключения режимов находится в положении N: При работающем в режиме холостого хода двигателе, отпущенных тормозах и рычаге селектора в положении R, D или М автомобиль может трогаться с места без нажатия на педаль газа. Поэтому не оставляйте детей без присмотра в автомобиле при работающем двигателе.

Регулирование распределения воздуха по салону. Включение поступления наружного воздуха. Удаление инея с заднего стекла и наружных зеркал.

Программа автоматического обеспечения комфортной температуры. Программа автоматического обеспечения прозрачности стекол. На Вашем ПЕЖО SW имеется индикатор расстояния до очередного технического обслуживания, который, с учетом условий эксплуатации автомобиля, а также Вашего стиля вождения, будет автоматически задавать протяженность оставшегося до планового ТО-"А" пробега: Пробег между двумя техническими обслуживаниями уровня "А" индикатор определяет по трем параметрам: В соответствии с этими тремя параметрами бортовой компьютер будет подсчитывать оставшийся до очередного технического обслуживания пробег он будет более или менее близок к запланированному интервалуи информировать Вас о нем при помощи специального индикатора на приборной панели.

знакомство с пежо 307

В зависимости от условий эксплуатации автомобиля, между двумя плановыми обслуживаниями уровня "С" может быть проведено одно или несколько обслуживаний уровня "А". Если суммарный пробег на счетчике близок к запланированному для техобслужиания "С", специалист сервисной станции может предложить Вам провести его тут же, чтобы избавить Вас от повторного визита на станцию через короткий промежуток времени для его проведения.

Необходимость долива масла в период между двумя его заменами является нормальной процедурой и не относится к разряду неисправностей. Поэтому в период между двумя плановыми техническими обслуживаниями рекомендуется приехать по своей инициативе на сервисную станцию ПЕЖО на промежуточное обслуживание его сроки индикатором на приборной панели не указываются.

Промежуточное обслуживание осуществляется в середине пробега между двумя плановыми. Специалист сервисной станции быстро проверит и, при необходимости, доведет до требуемой величины уровни эксплуатационных жидкостей масла, охлаждающей жидкости, жидкости стеклоомывателя в объеме до 2 литров.

Следует иметь в виду, что недостаточный уровень масла в двигателе может привести к его серьезной поломке, поэтому необходимо проверять уровень масла в нем не реже, чем через каждые км пробега. Увеличение интервала между периодическими техническими обслуживаниями стало возможным благодаря конструктивному совершенствованию наших автомобилей, а также появлению высококачественных масел для.

Принцип работы Сразу после включения зажигания на приборной панели загорается на несколько секунд символ технического обслуживания в виде гаечного ключа, а счетчик общего пробега показывает округленное число километров, оставшееся пройти автомобилю до очередного технического обслуживания.

Сразу после включения зажигания в течение нескольких секунд дисплей показывает: Несколько секунд спустя после включения зажигания счетчики дневного и общего пробега будут работать в обычном режиме. Если до ближайшего технического обслуживания автомобилю осталось пройти меньше км. Несколько секунд спустя после включения зажигания счетчики дневного и общего пробега будут работать в обычном режиме, но символ гаечного ключа будет продолжать гореть. Он будет напоминать Вам о необходимости пройти техническое обслуживание в ближайшие сроки.

Если срок очередного технического обслуживания пропущен При каждом включении зажигания в течение нескольких секунд будут мигать символ гаечного ключа и цифра пробега, пройденного после пропущенного технического обслуживания. Если Вы самостоятельно проводите техническое обслуживание своего автомобиля, то, для установки счетчика на ноль, необходимо выполнить следующие действия: Счетчик пробега начнет обратный отсчет.

Когда на дисплее высветится 0, отпустите кнопку - символ гаечного ключа погаснет. Во время проведения гарантийного и каждый раз во время проведения плановых технических обслуживаний Вашего автомобиля специалисты сервисной станции ПЕЖО будут обязательно информировать Вас о содержании каждого последующего технического обслуживания. При замене масла использовать масло на синтетической основе.

Можно также использовать синтетическое или "энергосберегающее". Техническое обслуживание для тяжелых условий эксплуатации: Промежуточное техническое обслуживание входит в фиксированные расценки плановых ТО. Это необходимо для сохранения гарантии. В этих случаях рекомендуется: Слив жидкостей - Слив воды из топливного фильтра дизельный двигатель.

Замена - Фильтрующего элемента топливного фильтра диз. Проверка - Состояния резиновых защитных чехлов и пыльников.

Дополнительные услуги - Предоставление прокатного автомобиля. Дорожные испытания Проверка работы систем автомобиля в пробной поездке. Для любых условий эксплуатации: Применение масел, не отвечающих нормам ACEA A3-B3, требует применения плана технического обслуживания "Для тяжелых условий эксплуатации", предусматривающего сокращенные интервалы между очередными техническими обслуживаниями.

На схеме справа приведен график оптимальной вязкости масла в зависимости от диапазона преобладающих температур окружающего воздуха. Возможно также использование синтетических масел "высшего качества". Проконсультируйтесь у специалистов сервисной станции ПЕЖО относительно оптимальных марок моторного масла, соответствующего уловиям Вашего региона. Правильно подобранное масло позволит Вам снизить расходы на эксплуатацию, и Вы будете по-прежнему с удовольствием водить хорошо ухоженный автомобиль.

Загорание некоторых сигнализаторов может сопровождаться звуковым сигналом или появлением соответствующего сообщения на многофункциональном дисплее. Не игнорируйте эти предупреждения. При первой же возможности обратитесь к дилеру или на сервисную станцию ПЕЖО. Если во время движения автомобиля загорится центральный сигнализатор неисправности STOP, немедленно остановитесь, соблюдая при этом все необходимые меры предоторожности.

Центральный сигнализатор неисправности "STOP" начинает мигать, если одна из дверей или дверца багажника не закрыты. При этом на дисплее на несколько секунд появляется пиктограмма в сопровождении зуммера.

2003 Peugeot 307 SW - Инструкция по эксплуатации (in Russian) (183 pages)

В таких случаях остановка может быть не обязательной, если дверь не закрыта водителем намеренно например, при перевозке длинномерных предметов. В случае загорания сигнализатора в немигающем режиме при работающем двигателе немедленно остановитесь.

Проконсультируйтесь с дилером или на сервисной станции ПЕЖО. Сигнализатор падения давления масла в двигателе Связан с центральным сигнализатором неисправности STOP. Загорание этого сигнализатора при работающем двигателе сопровождается зуммером и сообщением "Недостаточное давление масла в двигателе" или "Долейте масла в двигатель" на многофункциональном дисплее.

Peugeot - Инструкция по эксплуатации (in Russian) - PDF Инструкция ( Pages)

При недостаточном количестве масла в системе смазки двигателя доведите его уровень до нормы. Срочно проконсультируйтесь с дилером или на сервисной станции ПЕЖО. Сигнализатор падения уровня охлаждающей жидкости Связан с центральным сигнализатором неисправности STOP. Загорается на 3 секунды при каждом включении зажигания. Загорание этого сигнализатора сопровождается зуммером и сообщением "Долейте охлаждающей жидкости" на многофункциональном дисплее.

При включении сигнализатора немедленно остановитесь. Имейте в виду, что в системе охлаждения имеется избыточное давление. Во избежание получения ожога, отверните крышку расширительного бачка сначала на два оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите крышку и долейте охлаждающую жидкость. Сигнализатор включения стояночного тормоза и падения уровня тормозной жидкости Связан с центральным сигнализатором неисправности STOP.

Загорается при каждом включении зажигания. Загорание этого сигнализатора сопровождается зуммером и сообщением на многофункциональном дисплее о причине сигнала неисправности: Появление этого сигнализатора при работающем двигателе сопровождается звуковым зуммером и сообщением на дисплее "Отсутствует заряд батареи".

Проконсультируйтесь на сервисной станции ПЕЖО. Сигнализатор неисправности антиблокировочной тормозной системы АБС Сигнализатор загорается на 3 секунды при каждом включении зажигания.

При этом полностью сохраняется возможность торможения автомобиля в обычном режиме с использованием усилителя тормозов. Загорание этого сигнализатора сопровождается зуммером и сообщением "Неисправна система АБС" на многофункциональном дисплее.

Сигнализатор бортовой системы самодиагностики двигателя Загорается при каждом включении зажигания. Сигнализатор засорения сажевого фильтра связан с сигнализатором автоматической бортовой системы диагностики двигателя. Загорание сигнализатора при работающем двигателе, сопровождаемое зуммером и сообщением на дисплее: Его мигание при работающем двигателе, сопровождаемое зуммером и сообщением "Неисправен каталитический нейтрализатор" на многофункциональном дисплее, свидетельствует о нарушении работоспособности системы впрыска топлива или зажигания.

Это может вывести из строя каталитический нейтрализатор касается только автомобилей с бензиновым двигателем. Индикатор включения свечей накаливания дизельного двигателя Загорается при каждом включении зажигания. Необходимо дождаться его выключения, прежде чем включать стартер. Сигнализатор попадания воды в фильтр дизельного топлива в зависимости от страны поставки Загорание этого сигнализатора сопровождается зуммером и сообщением "Вода в топливном фильтре" на многофункциональном дисплее.

Возможен выход из строя системы впрыска топлива. Если подушка безопасности переднего пассажира отключена, сигнализатор будет загораться при включении зажигания и продолжать гореть все время.

знакомство с пежо 307

Во всех случаях, если сигнализатор мигает, проконсультируйтесь с дилером или на сервисной станции ПЕЖО. Сигнализатор подушек безопасности Сигнализатор горит в течение нескольких секунд после включения зажигания, затем гаснет. Загорание этого сигнализатора при работающем двигателе сопровождается зуммером и сообщением "Неисправна подушка безопасности" на многофункциональном дисплее, свидетельствующим о: Сигнализатор непристегнутого ремня безопасности Сигнализатор загорается при работающем двигателе, если водитель не пристегнул ремень безопасности.

Сигнализатор минимального уровня топлива Сигнализатор загорается на три секунды после включения зажигания. Загорание этого сигнализатора при работающем двигателе сопровождается зуммером и сообщением "Мало топлива в баке" на многофункциональном дисплее. С момента загорания сигнализатора автомобиль может проехать с оставшимся резервом топлива не менее 50 км емкость топливного бака составляет примерно 60 литров.

Его мигание свидетельствует о нарушении работоспособности датчика уровня топлива. Указатель температуры охлаждающей жидкости Если стрелка находится в зоне А - температура соответствует норме. Если стрелка находится в зоне В - температура слишком высока. Начинает мигать центральный сигнализатор неисправности STOP в сопровождении зуммера и сообщения "Двигатель перегрет" на многофункциональном дисплее. Указатель уровня масла в двигателе После включения зажигания примерно на 10 секунд загорается указатель уровня масла вслед за указателем пробега до очередного технического обслуживания.

Максимальный уровень Если показания указателя уровня масла подтверждаются контрольной проверкой при помощи щупа, следует иметь в виду, что превышение максимального уровня может вывести двигатель из строя. Срочно обратитесь на сервисную станцию ПЕЖО. Минимальный уровень Проверьте уровень с помощью масляного щупа и доведите его до нормы.

2002 Peugeot 307 SW - Инструкция по эксплуатации (in Russian) (137 pages)

Показания будут точными, если автомобиль стоит на горизонтальной площадке и с момента остановки двигателя прошло не менее 10 минут. Регулятор подсветки панели приборов Включите приборы наружного освещения и нажмите на кнопку, чтобы отрегулировать интенсивность подсветки приборной панели и многофункционального дисплея.

Когда яркость подсветки достигнет минимального или максимального значения, отпустите кнопку, а затем нажмите ее снова, чтобы увеличить или уменьшить яркость. Когда яркость подсветки достигнет желаемого значения, отпустите кнопку. Кнопка установки на ноль счетчика дневного пробега При включенном зажигании нажмите на кнопку. Неисправность датчика уровня масла Мигающие сегменты указателя, контрольная лампа сигнализатора и индикаторы "min" и "max" свидетельствуют о неисправности датчика уровня масла.

Если не принять меры, возможно серьезное повреждение двигателя. Обратитесь на сервисную станцию ПЕЖО. Регулировка параметров Удерживайте нажатой кнопку 1 в течение двух секунд, чтобы получить возможность выполнить регулировки.

Затем каждое нажатие на кнопку 1 будет приводить к вызову следующих параметров для регулировки: Краткое нажатие на кнопку 2 позволяет ступенчато изменять выбранный параметр. При длительном нажатии на нее параметр будет изменяться. Если не предпринимать никаких действий в течение десяти секунд, дисплей вернется в обычный режим, сохранив все новые регулировки.

По соображениям безопасности настройку параметров следует осуществлять на остановленном автомобиле. Шаг вперед Знакомства с новым универсалом Peugeot, созданным на базе моделия ждал очень давно, еще с тех времен, когда Peugeot продемонстрировала концептуальный автомобиль Prometheе. И тем интереснее был этот Promethee: Но французы, не будь они одними из самых оригинальных автопроизводителей, решились на поистине беспрецедентный шаг: И сегодня этот почти концептуальный Peugeot SW, поставки которого на наш рынок уже начались, у нас на тесте.

Знакомьтесь… А ведь он действительно похож на концептуальный автомобиль, этот Peugeot SW! Может быть, потому, что пока еще никто не выпускал автомобили данного класса с прозрачным верхом, а может, из-за того, что у данной машины очень необычный дизайн.

Отремонтировал клаксон Peugeot 307

Столь удачно совместить в одном автомобиле черты минивэна и легковушки — это действительно большая заслуга дизайнеров. Хорошие специалисты поработали и над интерьером: Тем более что в данном случае он явно претендует на звание самого просторного в классе.

знакомство с пежо 307

Не знаю, то ли это прозрачный верх зрительно сделал салон настолько громадным, то ли я просто давненько не ездил в автомобилях почти однообъемной компоновки, но внутри й возникает полная иллюзия того, что едешь в очень большом автомобиле. Передняя панель где-то далеко впереди, двери сбоку не подпирают, обзорность великолепная, да и до потолка даже самые высокие не достанут.

Peugeot остался верен своим традициям. Во-первых, он может иметь только пятиместный салон, а во-вторых, у него даже за доплату не может быть прозрачного верха с электрической шторкой.

Соответственно, модификация SW — это тот же Break, только в более богатой комплектации, обязательно имеющий прозрачный верх и по желанию оснащенный такими опциями, как дополнительные кресла третьего ряда. В движении SW практически ничем не отличается от обычной й с таким же мотором, хотя некоторые нюансы, для определенного круга водителей очень даже важные, все же присутствуют. Если базовая машина, тоже, кстати, обладающая весьма недурственными ходовыми качествами, кое-где все же может продемонстрировать свою несколько жестковатую подвеску, то SW полностью лишена данной особенности.

Правда, в качестве платы за повышенный комфорт можно расценивать некоторое снижение динамики у универсала, но потеря в данном случае столь незначительная, что заметить ее можно разве что сравнивая цифры в каталогах. Вообще, как могли бы сказать некоторые, появление у популярной модели еще одной версии, пусть даже и такой замечательной, как универсал SW — это еще не повод устраивать такую шумиху.

И я до знакомства с данным автомобилем был бы полностью с этим согласен. Однако теперь у меня совсем другое мнение. Если абстрагироваться от внешнего облика данного автомобиля, имеющего общий с й дизайн, то окажется, что конструктивно автомобили разнятся очень сильно. Одна только увеличенная колесная база чего стоит. Если обычно универсалы отличаются от базовых хэтбчеков и седанов только увеличенным задним свесом, то в данном случае был продемонстрирован совершенно иной подход, имеющий множество преимуществ перед традиционной схемой.

Начнем с того, что те дополнительные десять сантиметров, на которые была увеличена колесная база, пришлись именно на внутреннее пространство салона, а не просто на увеличение габаритов автомобиля. Как результат — места в салоне стало гораздо больше, причем настолько, что кресла среднего ряда сделаны раздельными, и каждое из них имеет возможность индивидуальной продольной регулировки. Таким нехитрым способом конструкторы получили не только возможность увеличения объема багажного отсека, но и значительно повысили вместительность автомобиля.

Почему на задних креслах малолитражек троим плотным пассажирам тесно?